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Kendall: ケンドルエンデュランス. ハイマイレージエンジンオイル SAE 5W-30 API:SP ILSAC:GF-6A 容量:1QT

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Kendall High Mileage Motor Oil

[仕様-サイズ]:

粘度	SAE 5W-30	規格	API:SP　　ILSAC:GF-6A
基油分類	部分合成油	容量	1QT: 0.946リットル

・ 4サイクルガソリンエンジン専用油: 車両の指定粘度と規格をご確認ください。

・走行距離10万km以降の車両向けの「過走行車専用エンジンオイル」。
（備考）: シール劣化予防として「総走行距離10万km未満」の車両にもご利用いただけます。

・「High Mileage Booster」と「LiquiTek」のダブル効果。特に「密封作用」と「防錆作用」を強化しているエンジンオイル。

・ 4輪車の交換インターバルの目安は、「1万km」または「1年」となっております(※:油量.車両状況.使用環境により異なります)。

1年以内の総走行距離が1万km以上	1年以内の総走行距離が1万km未満
走行距離約1万km毎のサイクルにてオイル交換を行って下さい。	約1年毎にてオイル交換を行って下さい。

メーカー指定粘度	0(5)W-20	5W-30	7.5W-30	10W-30	10W-40	15W-40
Kendall HM 推奨粘度	5W-20	5W-30	5W-30	10W-30	10W-40	10W-40
※ 高温粘度側の指定が＃50、＃60となる車種にはご利用頂けませんのでご注意ください。

主な特徴

1. エンジン各シール部位の密封作用の修復。
2. 過走行車に対応する、省燃費ならびに低粘度設計。
3. オイル交換の目安が、１万ｋｍもしくは１年のロングライフ設計。

過走行車に見られるエンジン周りの症状や問題点

下記のような症状、問題を抱えている車両にご検討下さい

1. 定期的にエンジンオイルを交換しているのに、エンジンスラッジやピストンデポジットが溜まりやすい。
2. ガスケットやバルブが緩んだり、ひび割れする。軽度のオイル漏れがする。
3. オイル消費が激しい。オイルが焼けた臭いがする。白い排気ガスが目立つ。
4. 高粘度オイルを使っていて燃費が悪い。本来の馬力が出ず、空ぶかしのような感じがする。
5. エンジンから異音が出る。エンジンが冷めるまでの時間が長くなったり、始動性が悪くなった気がする。

どのような車でも走行距離が増せば増すほど、目に見えない部分からエンジンパフォーマンスは低下していきます。エンジンオイルがもつ特性も、過走行車に応じたものが要求されます。もし、あなたの愛車が10万ｋｍを超えた過走行車なら、本格派のハイマイレージオイルへの切り替えをおすすめします。

ハイマイレージビークル（過走行車）の定義
日本の道路、交通基準において総走行距離数が62，500マイル（約10万km）を超える車両。
（参考）アメリカの道路交通基準における過走行車の定義は、総走行距離75，000マイル（約12万km）を超える車両。

備考

（1）劣化したエラストマーを使ったシールの修復実験
3種類のエラストマーを150／70時間で鉱油系ベースオイルに浸し、意図的にシールを劣化させ、その後さらに150／70時間の条件で、「ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30」、米国有名ブランド（A）社標準エンジンオイル 10W-30の両エンジンオイルに浸してシールの様子を比較したものです。修復できたシールのボリューム変化率は以下のグラフとなります。

（結果）ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30は、古くなったシールの劣化を抑制する働きが確認でき3種類のエラストマーに対して良好な結果が得られた。

（2）バルブステムシールの修復実験
過走行車から取り除かれた2つの使用済みバルブステムシールをケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30とA社製の標準的なエンジンオイル 10W-30に「150　70時間」の条件で浸し、バルブステムシールの修復状態を顕微鏡で観察する実験です。それぞれのテスト用オイルの中で修復後のバルブステムシール（40× 倍率）

アメリカA社標準 10W-30

ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30

（結果）ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30の中では、シールが蘇っていることを確認。（結果）ケンドル GT-1 ハイマイレージエンジンオイルは、粘度増加を抑制する性能が優れています。